一、化油器的车。行驶时没力，有哪些原因。怠速不稳呢？
摩托车行驶中速度不稳的原因： 一、如：一辆本田CG125摩托车速度不稳 故障分析与排除：发动机怠速不稳，导致行驶途中熄火和启动困难。该车型发动机形式是四冲程、风冷、单缸发动机。造成怠速不稳的原因可能有：
（1） 点火不正时。
当点火过早时，压缩负功增加，妨碍了发动机低速运转。 （2） 可燃混合气过稀或过浓。
当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。 （3）断电器触点间隙不当。间隙过小时，在低速运转的情况下，电阻相对减小，产生的火花很弱或断续，不能正常切断低压电流，因而影响高压火花的强度，导致低速时出现断火，造成发动机怠速不稳。 （4）火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。 二、如一辆三阳迪奥Dio50发动机怠速运转时，转速不稳定，忽高忽低。造成发动机怠速不稳的主要原因有：
（1） 火花塞电极间隙小。
（2） 点火不正时，点火时间过早。
（3） 可燃混合气过浓或油中有水。
（4） 空气滤清器、消声器堵塞，燃油供给系统油路不畅。 三、再如：一辆豪爵．铃木AX100摩托车 引起发动机怠速不稳有多方面的原因，与发动机的燃油供给、点火、气缸密封性等均有关系，其主要原因是发动机工作时，气缸内的混合气有时未被点燃--断火所引起，从而导致发动机的转速忽高忽低，或怠速不稳。
二、本田dio28期化油器是针浓，逆时针稀吗？
在化油器调怠速的螺丝傍边有个下螺丝就是混合气比的螺丝 顺时针是浓 逆时针是稀
三、本田dio踏板摩托车多久洗化油器？
化油器的清洗主要是清洗内部的杂质，其次数是可以人为控制的，比如在燃油管管线的中间增加一至两个燃油过滤器就可以有效地减少燃油中95%以上的杂质，从而达到减少化油器的清洗的次数（一年一次也是可以实现的）。
四、新大洲本田摩托车加不起油？
摩托车加不上油，提速无力的原因如下：
1。少油：混合气被稀释，导致点火后气体作用于活塞的推力不足，燃烧时间延长，发动机过热。判断油耗差的原因是运转加速性差。当用手转动油门或机油泵时，加速有所改善，但不使用浓混合气时，加速较弱。此时可以说摩托车处于油耗不佳的状态。
2.油太多：混合气太浓，导致摩托车低速无力。由于当混合物过于浓缩而不能焚烧时，氧气不足，混合物的燃烧不完全，导致功率下降和经济功能恶化。容易造成很多积碳堵塞排气设备，加速无力感的现象。
3.空气滤清器堵塞化油器平面过高：化油器浮子室漏油；化油器主节流孔松动；化油器加浓系统复位不好。化油器主气孔堵塞。
4.燃油质量差，汽油标号不对：可引起爆燃；汽油如果储存超过期限，就会分解，热值降低。机油中有水，使发动机工作断开，出现拍的现象。汽油中还有其他成分
五、本田dio冷车难启动？
冷车启动不了的原因有：
1、蓄电池老化，不蓄电。 解决办法：更换蓄电池，或者加入电解液。
2、化油器脏，导致油路有点堵塞。 解决办法：清洗化油器。
3、电风门坏掉，导致空气加浓失败。 解决办法：用万用表测量电风门电线接口处看看电压是否正常（启动后再测量，电压一般在12V-14V之间）。 或者行驶几分钟后用手触摸电风门初，看看是否是热的，热的就表示是正常的。
4、火花塞老化，火花塞老化，触点烧掉也会引起难启动，如果久了没换，建议把火花塞更换掉。
5、点火器损坏，如果点火器损坏也会引起冷车电启动难，脚踩没问题的情况，可以更换一个试试。
6、活塞环磨损。活塞环磨损导致缸体漏气，天冷由于点启动压缩率相对于教启动要小，再加上活塞环漏气就容易出现启动难的情况。解决办法：把缸体拆开，看看活塞环的磨损情况，把活塞环用活塞顶到中缸里面，再把活塞拿出来，看看活塞环的间隙是否在1毫米，如果超过1毫米建议更换活塞环，中缸磨损严重 要更换中缸。
以上的问题都检查了，电子打火就没问题了。
六、新大洲本田dio踏板摩托车，调混合气方法？
化油器版的新大洲本田Dio踏板摩托车，混合比螺丝在化油器左侧靠近进气管处，顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，一般是把螺丝拧到底再退出两圈到两圈半即可。
调整混合比应在保证没有其他不良影响车况的前提下进行，如果调整两圈半仍不正常，应由有专业维修经验的修理人员，检查是否有其他问题，并结合实际情况进行调整。
七、新大洲本田dio烧机油怎么办？
新大洲本田dio烧机油需要更换很多部件，敲缸这种情况一般是因为活塞和燃烧室的工作间隙过大，因为间隙大了，所以会引起烧机油，燃烧室密封不严，敲刚，活塞和缸体摩擦，所以也会导致动力不好，如果不尽早进行维修的话，发动机会受到很大损伤，到时候造成无法维修，损失更大哦。如果问题不大的话，再使用个一万五还是可以的，但是具体要根据损伤状况和维修后的复原状况。
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